Το συλλεκτικό ημερολόγιο για το 2027 παρουσιάζει ένα σπάνιο φωτογραφικό υλικό από τα τέλη του 19ου μέχρι τα μέσα του 20ού αιώνα. Αποτυπώνωνται εικόνες από τη ζωή πάνω και γύρω από τα εμπορικά πλοία στη μετάβασή τους από την κίνηση με ατμό (κάρβουνο) μέχρι τη χρήση πετρελαίου στους ατμολέβητες. Τα κείμενα του συγγραφέα Στέφανου Μίλεση, που είναι από τους πλέον γνωστούς ιστοριογράφους της ναυτιλίας, ζωντανεύουν τις ιστορίες των πλοίων, των πλοιάρχων, των ναυτών αλλά και των ανθρώπων των λιμανιών στη μακρά θαλασσινή πορεία των Ελλήνων. 

Η μετάβαση από την ιστιοφόρο στην ατμήρη ναυτιλία διήρκεσε στην Ελλάδα περισσότερα από σαράντα χρόνια. Στην πορεία της αντιμετώπισε τους Βαλκανικούς και τους δύο Παγκοσμίους Πολέμους. Τα εμπορικά πλοία, εκτός από τη συμβολή τους στην οικονομία, ανέλαβαν σε περιόδους πολέμου τη μεταφορά στρατευμάτων, καυσίμων, πυρομαχικών, τροφίμων και εφοδίων, ενώ χρησιμοποιήθηκαν και ως νοσοκομειακά. Οι απώλειες υπήρξαν τεράστιες: από 475 ελληνικά ατμόπλοια πριν από τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο απέμειναν 116, ενώ από τα 583 πλοία του 1939 διασώθηκαν μόλις 126 το 1945. Περισσότεροι από 2.350 Έλληνες ναυτικοί έχασαν τη ζωή τους. Παρουσιάζονται δεκάδες εμβληματικά πλοία από τα μικρά επιβατηγά μέχρι τα θηριώδη υπερωκεάνια το καθένα με τη δική του ιστορία.

Η μεταπολεμική αναγέννηση συνδέθηκε καθοριστικά με τα περίφημα πλοία τύπου Liberty. Το 1946, εκατό Liberty παραχωρήθηκαν επί πιστώσει σε Έλληνες εφοπλιστές, αποτελώντας τον πυρήνα της ανασυγκρότησης του στόλου. Από εκεί ξεκίνησε μια νέα εποχή ανάπτυξης, που οδήγησε στη σημερινή ελληνόκτητη εμπορική ναυτιλία, έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες της εθνικής οικονομίας και της ελληνικής παρουσίας στις διεθνείς θάλασσες.